Mehmet BAKIR
Sivas’ta yıllardır yatırım konuşuyoruz. Yeni hastaneler, okullar, stadyumlar, cezaevleri, organize sanayi bölgeleri ve çevre yolları gündeme geliyor. Bunların tamamı elbette önemli yatırımlar. Ancak gözden kaçırdığımız çok daha stratejik bir konu var: Otoyol bağlantısı.
Bugün Türkiye’nin birçok şehri otoyol ağıyla birbirine bağlanırken, Sivas hâlâ bu ağın dışında kalmış durumda. Oysa Sivas, yüzölçümü bakımından Türkiye’nin en büyük illerinden biri olmasının yanında, Doğu ile Batı arasında önemli bir geçiş noktasıdır.
Ankara-Niğde Otoyolu hizmete açıldı. Güneyde Mersin Limanı’na kadar uzanan hızlı ulaşım koridorları oluşturuldu. Peki Sivas neden bu ağın dışında bırakılıyor?
Niğde ile Sivas arasında planlanacak bir otoyol bağlantısı sadece ulaşımı kolaylaştırmaz. Sanayicinin maliyetini düşürür, yatırımcıyı şehre çeker, ihracatı artırır ve Sivas’ın ekonomik gelişimine büyük katkı sağlar. Özellikle Demirağ Organize Sanayi Bölgesi’nin geleceği açısından böyle bir proje hayati önem taşımaktadır.
Bugün bir yatırımcı fabrika kuracağı zaman sadece arsa fiyatına bakmıyor. Ulaşım imkanlarına, lojistik maliyetlerine ve pazarlara erişim süresine de bakıyor. Otoyol bağlantısı olmayan bir şehir, yatırım yarışında rakiplerinin gerisinde kalıyor.
Elbette Kuzey Çevre Yolu gibi projeler önemlidir. Ancak çevre yolu şehir içi trafiği rahatlatırken, otoyol bağlantısı şehrin ekonomik kaderini değiştirecek bir yatırımdır.
Bu nedenle Sivas’ın önümüzdeki dönemde en önemli taleplerinden biri Niğde-Sivas Otoyol Bağlantısı olmalıdır. Milletvekilleri, belediye başkanları, meslek odaları ve sivil toplum kuruluşları bu konuda ortak bir irade ortaya koymalıdır.
Çünkü mesele sadece yol yapmak değildir.
Mesele, Sivas’ı Türkiye’nin ekonomik ve lojistik haritasında daha güçlü bir konuma taşımaktır.
Sivas’ın artık otoyol hasreti sona ermeli, bu şehir Türkiye’nin ulaşım ağında hak ettiği yeri almalıdır.